【一部予約!】 MT-09 可倒延長式 アルミビレットアジャストレバーセット エスエスケー:スピードラ SSK:スピードラ TRACER GT TRACER900 TRACER900 NIKEN SP MT-10 MT-10 - ハンドル

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SSK:スピードラ エスエスケー:スピードラ アルミビレットアジャストレバーセット 可倒延長式 MT-09 TRACER MT-10 MT-10 SP NIKEN TRACER900 TRACER900 GT ■商品概要
レバー長さ:約145mm-175mm
素材:高強度アルミニウム合金6061

■詳細説明
●高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。
●純正マスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。
●握りやすい形状により操作に必要な力を低減。
●レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。
●6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。
●レバーエンド部は延長式になっている為、お好みに合わせてレンチ一本で約30mm調整することが可能となっております。
●レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。
●商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。

■注意点
※ブランド名:SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。

※取付ブラケットの形状は実物と異なる場合があります。
※装着車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。
※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。
※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
※画像には他のカラーリングが含まれます。


 ※画像はイメージです。
■適合車種
MT-09 TRACER 15-18
MT-10 17-18
MT-10 SP 17-18
NIKEN 18-
TRACER900 18-
TRACER900 GT 18-

■商品番号
LVGM039TM-RDSR

■JANコード
4580540625520




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ふだんは風景しか撮ったことがなく、今津湾も日の出の撮影にときおり訪れる程度でした。


ところが私のTwitterの知人であるゆ2@yu7444さんががぜん鳥に興味を示して、水鳥の撮影を始めたので、私も影響を受けて撮影を始めました。

撮り始めていろいろと名前を調べてみると、絶滅危惧種に指定されているクロツラヘラサギがいることがわかりました。



実は博多湾撮影の折、ときたまお会いするカメラマンの方から、昨年11月クロツラヘラサギが今津湾に飛来してきたとき、四十数羽確認したという話を聞いていました。名前まで覚えきれず、貴重な鳥がいるんだなあというぐらいしか覚えていませんでした。

世界で4000羽弱、今津湾で40羽以上
これって世界の1%のクロツラヘラサギが今津湾に集結してるってこと!?


えらいこっちゃ








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Twitterではお伝えできなかった「大きな空の小さなできごと」をおつたえしています。

この日(6月16日)は典型的な梅雨空で、光の漏れるすき間もない暗い朝でした。



5:26::日の出時間の5時20分頃を5分ぐらい過ぎた対岸の一角で光が漏れ出しました。地表を照らしだすほどの強さもない弱くて柔らかな光です。



5:27::1分ほどかかって光は地表に達しましたが、光が弱くて境界もあいまいで、光芒(こうぼう:rembrandt ray)というより光の霧雨と呼ぶほうが似合う光景です。



5:30::暗い空と比較して見ているので、強い光のように見えますが、地表のライトが見えることからそれほど強くない光であることがわかります。



5:31:: 弱い光につつまれた世界はどこか幻想的です。



5:33::広い空の片隅で起こっていることに過ぎませんが、とても印象深い朝でした。


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昨日6月22日の朝焼けは、鮮やかな口紅色になりました。

朝焼けは、はじまりの段階で最終的にどうなるかの予想は難しいです.
焼けると思っていた雲がそうならなかったり、不発のケースもよくあります。


4:57 これが完成した博多湾の朝焼けです。明るめに撮影しています。




4:52 朝焼けのはじまりです。どの程度明るく焼けるのかわかりません。見守るばかりです。




4:54 上空の一部が鮮やかな赤に染まり始めました。




4:55 この段階で空のどの範囲まで焼けるのかがわかりました。全天朝焼けです。ただどの程度の鮮やかさになるのかはまだ確信が持てませんでした。




4:56 これが朝焼けの原型になります。





4:57 博多湾朝焼けのピークです。いつがピークかは、撮り続けた後で決めます😅



期待を持たせながら、不発のケースが圧倒的に多いのでこの日はラッキーでした。

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冒頭からお詫びですが、昨日投稿した「梅雨時は空がよく焼ける」を誤って削除してしまいました。
申し訳ありません

さて梅雨といえば、雨なのですが、実際はそんなに雨ばかり降っているわけではありません。
たしかに何日も続くことはありますが、ほとんどの時間は曇りです。

そのおかげで撮影もできて投稿が残っています

2年前のTwitter投稿が極端に少ないのですが、当時instagramにはまっていたためです。



【昨年】


【3年前】朝と夕方の撮影では、夕方の方が負担が大きいです。まず気温が下がりきらず暑い、おまけに蒸し暑い。風でも吹けば少しは気持ちよいのですが、夕なぎの時間は風がピタリと止んでしまいます。

【4年前】最近あまり見かけなくなりました。






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現在Twitter上で ○年前の今日というtweetを投稿しています。
twilogで過去の同日投稿を探し出して投稿するのですが、実務的にはリンクを貼ってもみてもらえないので再度投稿画像をダウンロードしてtweetを再作成して投稿しています。

そんなに時間がかかるわけではありませんが少し煩雑でストレスフルです

それと過去のことですので少し情報を補足したいときなど、文字数の制限に引っかかります。

そこでblogで投稿した方がいいと思いました。

もっとも望ましいのは、ブログ作成がしやすいiPadで過去の同日投稿を埋め込みができることです。
しかし試してみると、タブレットやiphoneのTwitterアプリでは埋め込みコードの発行ができないようです。

結局iPad上ではリンク先のコピーしかできないのが残念です。
わざわざリンク先へ飛んでまで見てもらえるとは思えません。
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ここまででいったん下書きとして保存しました。

ここでPCで下書き原稿を開き、PC上のTwitterから埋め込みコピーを貼りつけてみた。
気になっていた画像の表示の大きさも問題無く、過去の投稿年月日時間も貼りつけ画面下に表示されていることもわかり一安心しました。










毎日、過去に投稿した画像があるわけではありませんが、かなり数はあるので、blog復活の足がかりになりそうです。

最近荒木健太郎さんの雲の本を買って読んでいます。最近まれな面白い本です。

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twitterのタイムラインを見ていると、実にさまざまな画像が流れてきます。

その中で空や雲が大好きという人は多く、#mysky や#イマソラなどのハッシュタグも大活躍です。

私が、博多湾に通った中で偶然見かけたお気に入りの雲を独断と偏見で選んで見ました。

雲って見る人によって、見え方がいろいろあって面白いです。あなたはどう見えますか?

天空の城ラピュタが突然現れました。入道雲がもくもくと成長するように、雲があれよあれよというまにこの形になりました。

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大きな朝焼け雲です。大きな筆で一気に書き上げたような力強さを感じました。

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windows に似たデザインを感じる朝焼けの空です。

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博多湾中央の能古島(のこのしま)からこちらに向かって雲が迫ってきます。どっ、どっ、どっと拍動が聞こえてくるような感じでした。

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何か生命体が夕空でうごめいている感じでした。

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夕日の両端の雲が可愛げでした

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大きなスケールの朝焼け雲です。

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何かのろしが上がっているような

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夜から朝への移り変わりに、夜と朝の両方が存在し、そのあいだは明るさのグラデーションで結ばれています。

非常に微妙な時間帯で、わたしのウデでは画像として再現できません^^;;

雰囲気の一端をわかってもらえたら嬉しいです。 

   

一瞬通り過ぎる博多湾オレンジライン風景です。
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薄明の始まりです。東から西へと光が広がっていきます。
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